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汉能又放大招太阳能全动力汽车今年面世

发布时间:2019-08-15 16:59:36

  尚处于舆论风口浪尖的,再次高调亮相。2015年2月2日,汉能薄膜发电集团有限公司在北京召开了移动能源战略发布会。

  经历了上周 首富 的风暴,面对诸多质疑,汉能控股集团(下称汉能)董事局主席李河君在发布会上依然显得充满信心。李河君在发布会上透露,汉能已与国外三家、国内两家顶级汽车设计机构合作开发全动力汽车,预计今年10月将推出 -5款太阳能全动力汽车。

  将6平方米高效砷化镓柔性集成于车身上,在日均4小时光照下,可以驱动一辆1吨的汽车正常行驶80至100公里。 李河君说, 这个市场的前景非常巨大,我们预计到2020年累计将达到46GW。

  据汉能称,将推出的太阳能全动力汽车是基于其薄膜发电技术,该技术具有柔性可弯曲、质量轻、弱光性好、颜色可调、形状可塑等优势。可广泛应用于分布式发电、移动 C产品、可穿戴设备以及太阳能全动力汽车、太阳能无人机、卫星等各种领域。

  太阳能全动力汽车的开发,意味着不需要充电桩即可发展新能源汽车。李河君甚至笑称,这款汽车的开发,会让使用充电桩的新能源汽车受到挑战,因此目前的充电桩不应发展太快。

  据界面了解,李河君所指的砷化镓(GaAs)柔性薄膜,主要来自于其收购的Alta Devices公司。2014年8月底,汉能收购了这家位于美国加州的薄膜制造商。

  Alta Devices掌握的砷化镓(GaAs)柔性薄膜电池技术,是目前世界最领先的薄膜太阳能电池技术,经美国国家可再生能源实验室认证,其双结电池片的发电效率可高达 0.8%。该技术是汉能开发太阳能全动力汽车、进入移动能源产品应用的技术基础。

  1月27日,汉能薄膜宣布,以1500万美元向汉能控股收购Alta Devices公司的全部已发行股本。按照汉能的解释,这次收购主要目的在于,将Alta Devices柔性薄膜电池的研发能力与汉能薄膜发电集团的技术资源结合,进一步整合全球薄膜发电技术。

  汉能成立于1994年,以水电起家,后进入风电和太阳能薄膜发电。目前,全球近95%的企业都采用晶硅技术进入领域。相对于晶硅技术,的转换效率低且成本更高,技术上还有诸多瓶颈未突破。但汉能却选择了薄膜技术。

  截至1月27日,汉能薄膜当日股票上涨10. 6%,总市值达1552.9 亿港元(约合200. 亿美元),李河君占股逾90%。加上汉能其他能源、地产资产,李河君身价一举超越马云,重登中国首富宝座。

  汉能及其掌门人李河君一直是媒体关注的话题。《金融时报》在1月28日撰文质疑汉能薄膜存在不寻常操作,亦有机构和投资者质疑汉能薄膜的真实产量,以及汉能薄膜股价大幅飙升的原因。

  李河君在此发布会上表示,太阳能薄膜技术现在的转换率已经可以超过晶硅技术,成本价格大幅度下降,希望外界重新认识薄膜技术。

  晶硅技术是偏向于工业,而薄膜技术是重于民用。 李河君说。按照汉能的规划,下一步的重点工作将是开发适于民用领域的移动能源战略,以可移动的分布式发电技术为基础,通过、控制、信息通信等技术的有机结合,实现能源的可移动、全天候、高效率供应。

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